你可能聽過煤氣中毒致人死亡的事故，也聽過因為誤食有毒食品致死的案例，但是，你聽說過因吸了汽車尾氣中毒死亡的嗎？6月15日清晨，3名湖北小伙被發現死在溫嶺大溪的一家汽車維修店里。警方初步判斷，導致3人死亡的，是維修店里一輛柳州五菱汽車排放的尾氣——吸了一整夜，3個小伙子一氧化碳中毒了。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，對人體的危害較大。
今年的6月5日世界環境日，環境保護部發布的中國主題是“同呼吸、共奮斗”。藍天白云是人們對”美麗中國“最樸素的理解，呼吸清潔空氣、享有藍天白云、感受溫暖陽光越來越成為人們美好的期待。
然而一個十分嚴峻的現實是，當前我國大氣環境形勢并不樂觀，隨著社會的發展，工業、交通運輸業等對空氣質量產生了巨大的影響，有害氣體和顆粒改變了空氣的組成，使得潔凈的空氣變得越來越“骯臟”。據了解，我國的大氣污染源主要有三種：生活污染源、工業污染源以及交通污染源。
新數據表明，作為世界上較大的、發展速度最快的發展中國家，2011年中國的碳排放已經占到世界碳排放總量的24%，中國不僅成為世界的工廠，汽車生產和消費大國，也成為世界上較大的溫室氣體排放國和污染物排放國，這使得中國“被”背上了“污染大國”的惡名，有損中國的國際形象和尊嚴。
汽車等機動交通工具在使用過程中消耗大量礦物燃料，這些燃料的燃燒產生出大量有害微粒，包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等，這些有害物質排放到空氣中，造成廢氣污染，嚴重危害著人們的健康、植物的生長和動物的生存。
“貼在汽車前風擋玻璃上的這些黃色或綠色標志不容小視，二者顏色差異的背后，其實是污染程度的區分。黃標車是高污染排放車輛的別稱，根據環保部門監控統計，1輛‘黃標車’的污染物排放量，相當于14輛國III、28輛國IV的污染排放，造成的大氣污染占汽車尾氣污染總量的50%以上。”哈爾濱市機動車污染管理辦公室副主任馬俊杰表示。有數據測算，未來中國還將新增機動車1億輛以上，新增車用汽柴油消耗量約1.5億噸以上，這將對我國城市的環境壓力造成影響。
對于對于困擾多個城市的機動車尾氣污染問題，雖然購車搖號和限行已實行，但依然不能阻擋霧霾天氣的持續出現，民眾期待更加切實有效的辦法。中國人民大學環境學院院長馬中做了一個比較研究。禽流感的消息傳出后，雞肉很快成為滯銷品，但霧霾天氣持續的日子里，鮮有人改變行為放棄開車。“民眾在涉及個人福利時，常常去評估其損失的方便和獲得的收益，因此減少機動車的使用不能僅靠宣傳教育，還要靠制度約束，靠停車費等手段調節。”馬中說，“治理其他污染源同樣如此，改善空氣質量將是國家面臨的長期挑戰。”
據悉，由環保部牽頭的《大氣污染防治行動計劃》已經進入發布前的倒計時，一系列大力度的配套治理措施料將次第出臺，這已經引發了業內對于相關產業的高度關注。而作為大氣污染的重要來源，汽車尾氣治理必將進入一個新的時代。而其中諸如油品升級、重卡實施“國四”排放標準等細分行業的產業空間就超過1000億。
根據媒體報道，多個部委正醞釀向機動車征收排污費，并準備首先把占機動車保有量11%、但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。排污費的收取將會對汽車購買量起一定的遏制作用，并可能對汽車生產廠家在節能環保方面提出更高的要求，對于汽車產業技術方面的需求，有一定的推動作用。業內專家指出，若是征收汽車排污費，那么私家車的比例將占主導地位，最終的征收對象也就是廣大老百姓。
hbzhan結語：治理空氣污染，我們每個人都不是旁觀者。“同呼吸共奮斗”這一主題，旨在釋放和傳遞建設美麗中國人人共享、人人有責的信息，激發全社會持久的環保熱情，為改善空氣質量、實現天藍、地綠、水凈的美麗中國而奮斗。
在加大整治力度同時，環保專家呼吁市民能夠更多地選擇綠色、環保的出行方式。比如我們自己可多坐公交車或騎自行車上班，多種樹，少開車，隨手關燈，或在抽油煙機上加裝過濾器，給汽車裝上具有節能減排作用的機油凈化器等，從點滴行動做起，堅持下去。只有全民參與，共同治理，才有可能打贏這場硬仗。當我們大家攜起手來共同努力，我們頭頂上的藍天也將越來越大，我們呼吸的空氣也將越來越好！
